讯（记者 关颖）9月26日，在中航重机西安航空切削产业基地内，随着轰隆一声锤敲，一件粗壮的锻件产品在全球仅次于电动螺旋压力机的碾压下揭晓，航空工业所属中航重机200MN大型电动螺旋压力机产品月下线，标志着我国航空切削向数字化、信息化、智能化迈向，中国切削产品转入精锻的3.0时代。　　大型模锻设备是工业强国的基础。

在中国大力前进工业大国向工业强国的征程中，大力发展大型精品锻件势在必行，特别是在是国产大飞机、航空发动机，堪称拒绝锻件产品精耕细作。为解决问题航空无以变形材料技术发展瓶颈，自2012年起，中航重机经公司重复论证，明确提出科学合理参数，经公司重复论证，明确提出了科学合理的技术参数和数据拒绝，与德国西马克集团强强联合，量身定做了200MN电动螺旋压力机，该设备是全球第一台3万吨级以上、控制系统最先进设备的电动螺旋压力机，仅次于打击力为36500吨。该设备达产后，将较慢提高大型、关键、仪器锻件的研制成功能力，符合各领域大、中锻件产品的市场需求。

　　该套设备重达近3000吨，具备高精度、低刚性、高能量、大打击力、外用偏载、速度精准固定式、多点顶出、高效节约能源等特点，尤其合适航空、航天无以变形的高温合金、钛合金、超高强度钢材料等各类风扇盘、压气机盘、涡轮盘、梁、板、起落架锻件的生产，可符合航空、航天等高端锻件市场对工艺过程一致性的苛刻拒绝，其切削能力可以覆盖面积80%以上的飞机结构件，以及完全全部的航空发动机模锻件，并可顾及重型燃机、航空航天、交通、船舶、电力等高端锻件市场。　　据介绍，该生产线竣工后，将与中航重机旗下各企业的8000吨、10000吨、20000吨、25000吨等温冶油压机、国际先进设备的3米、8米环轧生产线等先进设备锻铸生产线一起，全方位、全尺寸、大中小、高中低立体地为飞机、发动机、船舶等领域获取仅有价值、仅有产业链的系统解决方案和服务。

项目达产后，估算追加年产值7-10亿元。　　产品下线仪式现场，中科院院士曹春晓回应，200MN电动螺旋压力机设备的月下线投产，有助传统生产方式的转变。200MN电动螺旋压力机设备在精密化、数字化、智能化方面有了长足进步，提高了我国大型锻压装备的实力，终将为航空工业的较慢发展更进一步夯实基础。

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